紧急迫降故事原型人物 第1篇
是党、是国家、是人民送我去学的飞行。
在飞行时，我的手上是上百人的生命，
只有严格、认真、细致才能用自己的专业、知识、技术和承担起应尽的安全职责。”
——倪介祥
倪介祥，男，1945年2月25日出生，东航上海飞行部英雄机长、飞行教员。1961年进入长春空军第一预校学习飞行，1969年1月加入中国_，历任上海第五飞行大队飞行员，北京第一飞行大队飞行员，上海5703厂试飞站飞行员，上海管理局航行处助理员。1998年9月10日，驾驶B-2173飞机成功迫降在上海虹桥机场。10月荣获中国民航总局授予一等功。1999年5月荣获全国民航系统劳动模范。1999年5月荣获全国“五一”劳动奖章。2000年4月荣获全国劳动模范。2005年2月27日，倪介祥执行的CK226航班从安克雷奇飞抵上海浦东国际机场，这是他退休前的最后一个航班。这位有着44年飞行经历的机长，阔别蓝天。
来自： 秋天枫叶正变黄 > 《天气与飞行事故》
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紧急迫降故事原型人物 第2篇
邱叶华说：“我不喜欢口是心非的演戏。”
飞机故障，李嘉棠反复试飞各种动作想把起落架弄下来，但是一直失败，中途去了一次厕所，满脸倦容。
但面对妻子也是乘务长的丘叶华，只是说：“后舱安全。”
其他的，他也不知道。
不是不知道，只是此刻不能去想。
决定迫降的时候，乘务长向乘客宣布要迫降的消息：“女生们先生们，现在机长决定迫降，飞机没有大的危险，我们有信心有能力保证每位乘客的生命安全，本次航班的乘务员都是经过严格专业训练的一流乘务员，能够处理各种紧急情况和突发事件，请您一定听从乘务员的指挥”，还特别向乘客介绍机长：“我特别向大家介绍的是本次航班的机组员，他们的技艺精湛，经验丰富，尤其是机长。我跟他一起已经飞行了11年了，对他非常了解，他为_开过专机，受到过中国民航的嘉奖，他的飞行记录为1361小时，他对待飞机比对待家人还要好，飞行就是他的生命，无论什么动作他都会完成的最好，无论多么复杂的情况他都能处理得最好。”
整个播报，声音镇定，语速缓慢，但眼神中却含着泪光，我想这才是专业，体现在具体事务中的细节才能让人信服。
当所有乘客都安全下飞机之后，乘务长丘叶华跑向了机长室。
机长李嘉棠此刻满脸是汗瘫在了驾驶座上。
地面上的总指挥刘元（尤勇饰演），赶到指挥部了解基本情况之后，拿起通话器就想说话，但看到边上的录音磁带和速记员，立马停了一下，考虑了一会儿才开始说话。
决定迫降前的几分钟，机长李嘉棠和刘元终于简单聊了家常，我们这才知道，两个人的感情非常深厚，刘元是李嘉棠可以把孩子托付过去的对象。
此刻的速记员脸色也凝重了起来。
地面上，各个部门都在抓紧准备救援工作。
所有人第一时间，一边质疑着是不是误报，一边找资料看看排查，一边还安排着迫降工作。
消防、公安、医疗，都在积极准备。
乘客里。
有独自带孩子坐飞机的母亲，面对记者的镜头说：“不要拍我，拍空姐拍空姐！”
有拿着一大袋现金赶回老家的大爷，害怕自己没有办法完成乡亲们的交代。
有胆小怕死的生意人，大吵大闹着，直到下了飞机都不敢相信自己活了下来。
有第一次坐飞机想去看孙子的老夫妻，舍不得第一次穿的新鞋的老婆婆，老先生感慨没有好好给老伴过过生日，下飞机了就给她买双新鞋。
有从头到尾都在做梦的外国友人。
也有一句台词也没有，但淡定自若始终在看书的白发老人。
再看机组的工作人员。
最后一次飞行的乘务员舒骏会像朋友那样去拥抱安慰紧张的客人，而她不打算飞的理由是不想听别人的闲言碎语。
戒烟戒酒吃着各类保健品的机长，主动下去手动调整起落架。
最年轻的机长不想一个人独自去更安全的后舱独活，其他机长安慰他笑得轻松一些，要好好帮乘务员分担压力。
每一个人物形象都异常的饱满，但是戏份并不多，可能只有几分钟的镜头，有的人台词一句台词都没有，但每个人的命运都交织在了一起。
在每个人身上，你能看到对待工作、对待生命的不同态度。
而电影，最终在机长李嘉棠和乘务长丘叶华偷偷潜入人群，以一家团圆结束。
再看看《中国机长》你想到了什么？排除一堆不明所以的人物行为之外，或许只有四个字：机长真牛。
可是机长牛就可以吗？
借用《中国机长》的人物原型刘传健在采访时说过的一句话：“我可能运用了我的职业技术去把它做好了，但我也就是一个普通的人。我们民航不需要什么英雄，需要的是安全。”
我想，这才是最好的机长。返回搜狐，查看更多
紧急迫降故事原型人物 第3篇
经过一个多月的调查后，有关当局表示故障是由于起落架的销子品质不佳而断裂，导致起落架控制失效。
10月30日上午，上海市人民政府和中国民航总局为东航召开了表彰大会，为B-2173机组人员庆功、晋级及授奖。
这是中国有史以来首宗民航飞机迫降事件，而且并没有造成任何人丧生，结果于1999年被电影公司上海电影制片厂拍摄成电影，名为《紧急迫降》，属于少数以飞机为题材的亚洲及华语电影之一。
同年11月2日，编号为B-2322的一架空中客车A300B4-605R执行由上海飞往大阪的中国东方航空515号班机在起飞后前起落架左轮脱落，飞机紧急迫降虹桥机场，所幸机上87名乘客和15名机组人员无一死伤。
MU586号班机现时已改为洛杉矶至上海浦东国际机场的不经停航班，机型亦改为波音777-300ER。
当地时间2018年4月21日17时06分，该航班由于机上一名老年男性旅客在飞机上失去意识而在空中放油后紧急备降安克雷奇国际机场，而该机场也恰好是1993年MU583发生事故后的迫降机场。
B-2173于2000年被改装为货机，2005年起隶属于中国货运航空，2010年易手Sky Lease Cargo，注册号亦改为N952AR。目前，这架飞机已于2017年10月在戴维斯-蒙森空军基地解体拆毁。
转手于Sky Lease货运航空的N952AR。摄于2011年，迈亚密国际机场。